Publicerad 2018-06-17
Det stora muddringsprojektet Malmporten innebär att Luleå i princip får en ny farled. Med gammal teknik skulle det krävas ett 30-tal nya fyrar. Sjöfartsverket vill istället pröva något nytt, rapporterar P4 Norrbotten.
Med modern teknik skulle antalet fyrar istället halveras.
– Det är betydligt dyrare men vi hoppas att det i slutändan ska kunna bli billigare, ansvarig områdeschef vid Sjöfartsverket i Luleå till P4.
Man börjar bygga på nedre Björnöhällan på Sandön redan i sommar. Sedan ska tekniken testas i vinter för att se om den klarar kylan, stormarna och den täta dimman.