Ni bekräftar bara att flyget är klimatfarligt
Slutreplik från Greenpeace om flygindustrins grönmålning
Detta är en debattartikel. Det är skribenten som står för åsikterna som förs fram i texten, inte Aftonbladet.
Uppdaterad 2023-06-22 | Publicerad 2023-06-21
SLUTREPLIK. Transportföretagen presenterar rena felaktigheter i sin replik. Det bekräftar bara det som vi på Greenpeace argumenterar för – att det är direkt klimatfarligt när regeringen faller för flygindustrins grönmålande argument.
Genom att snedvrida fakta försöker Transportföretagen från Svenskt näringsliv att få flyget att verka mer hållbart än det är.
De skriver till exempel att utsläppen från flyget har minskat med 21 procent på 15 år. Granskar man rapporten som Transportföretagen själva hänvisar till står det att utsläpp per passagerare har minskat, men det står också tydligt att utsläppen från flyget som helhet ökade med hela 28 procent mellan 2004 och 2019.
Att flygets utsläpp ökar bekräftades också så sent som förra veckan av Naturvårdsverket, som visade att utsläppen från inrikesflyg ökade med hela 60 procent mellan 2021 och 2022, efter en tillfällig pandemisvacka.
Att flyget är det färdmedel som har störst negativ inverkan på klimatet bekräftas av expertmyndigheten Konsumentverket. Transportföretagen hävdar att det kan lösas genom reduktionsplikten.
Men som Greenpeace tydligt har visat sänker inte reduktionsplikten utsläppen och de ”hållbara” råvaror som det snackas om är alltså importerat slakteriavfall från en fullständigt ohållbar djurindustri.
En trovärdig omställning måste innebära att ställa om på riktigt, inte hitta på en massa sätt att undvika omställningen. Utsläpp är utsläpp, oavsett hur man försöker grönmåla dem.
Erika Bjureby, Sverigechef Greenpeace
Markus Mattisson, biträdande Sverigechef Greenpeac
Häng med i debatten och kommentera artikeln
– gilla Aftonbladet Debatt på Facebook.