Glädjebeskedet: Gula korten stryks
Publicerad 2022-02-08
ZHANGJIAKOU. Guldhoppet Maja Dahlqvist har haft ett gult kort hängande över sig hela säsongen.
Inför OS-starten stryks det.
– Nu är det bara att köra, säger landslagschefen Anders Byström om glädjebeskedet.
Tisdagens sprint i fri stil är en stor medaljchans för Sverige.
Jonna Sundling är regerande världsmästarinna och Maja Dahlqvist går dominerat hela säsongen.
Och inför starten i Kina finns det ett besked som är glädjande för Maja Dahlqvist. Det gula kortet som sprintspecialisten drog på sig i premiären i Gällivare stryks inför OS-starten.
Att åka med ett gult kort skulle inneburit risken att få ytterligare ett och diskvalificeras.
”Det är som i fotboll”
– Det är som i fotboll, spelar man med gult kort får man hålla igen lite. Det är inte bra. Nu är det bara att köra, konstaterar landslagschefen Anders Byström som fortsätter:
– Maja har haft det på sig hela säsongen. Hon kunde nollat det om hon hade haft en ”skittävling”, som fotbollspelarna gör ”tar ett gult”, säger han men konstaterar att tävlingstillfällena har varit få.
Även distansåkaren Frida Karlsson har haft med sig ett gult kort från tävlingarna i Ruka. Men är alltså även hon nollad in för OS-starterna.
Inför OS-sprinten gjorde tävlingsjuryn nationerna uppmärksamma på att det inte går att lämna in protester förrän efter final. Det är inget nytt, men man valde att betona den informationen.
– Ska man protestera måste man göra det efter tävlingen, men det är ju ganska meningslöst ifall det hänt något i heaten. Det är juryn som bedömer vad som händer, det kan inte vi påverka, säger Byström.
”En slags informell protest”
Han ser dock möjligheter att påverka juryn om det skulle ske incidenter med svenska åkare involverade.
– Skulle det hända något så kan man alltid göra juryn uppmärksam på det ute på banan, en slags informell protest. Sen om de lyssnar vet man ju aldrig. Det när som en hockeytränare som står och skriker på domaren...
Anders Byström tror dock att banans profil innebär att det blir färre incidenter än på samla världscupsbanor.
– Den här banan är bred och inga samla passager. Kanske in i kurvan mot upploppet, säger han.