Nu ska 54 000 ton båt bärgas

Bärgningen av olycksfartyget Costa Concordia har inletts

Nu ska Costa Concordia lyftas från havets botten – där det enorma kryssningsfartyget legat på ­sidan i 20 månader.

Om något går snett riskerar skeppet att brytas på mitten eller rulla ner på djupet.

helskärm

Förberedelserna pågick under gårdagen och bland annat fästes tunga kedjor och kablar runt fartyget.

Bärgningen skulle inledas redan klockan sex i morse, svensk tid, men sköts upp ett par timmar på grund av dåligt väder.

Vid niotiden inleddes försöket med att lyfta lyxkryssaren.

500 personer inblandade

Bärgningen har beskrivits som den mest komplicerade i historien och har försenats flera månader, även om arbetet påskyndats av rädsla för att skrovet långsamt bryts ner.

Om allt går enligt planerna ska Costa Concordia vara bärgad om tio eller tolv timmar. 500 personer kommer att ha varit inblandade i arbetet.

Fartyget ska lyftas upp på en specialbyggd plattform och därefter ­bogseras till en hamn för skrotning, ­enligt TT.

I 20 månader har lyxkryssaren stuckit upp över havsytan utanför den italienska ön Giglios klippiga stränder.

I fören syns namnet i blåa bokstäver.

32 personer dog

Den 13 januari 2012 körde Costa Concordia på den italienska ön Giglios granitklippor, vilket ledde till att ett 50 meter långt hål i skeppets skrov slets upp. Lyxkryssaren började ta in vatten och fick slagsida och slog till sist i den sluttande klippbottnen.

32 passagerare dog i olyckan.

Sedan dess har Costa Concordia ­legat vid öns östra sida som en tickande miljökatastrof, lutandes 70 grader.

Nu ska skeppet vändas på rätt köl igen och operationen har planerats noggrant av amerikanska företaget Titan Salvage. Trots det befaras skeppet kunna brytas i mitten - eller slå över och rulla ner i havsdjupet utanför ön.

Costa Concordia var en av historiens största lyxkryssare. Längden är 289 meter lång.

Vikten 54 000 ton är ­fem gånger så mycket som Eiffeltornet.